文 | 来源·汽车之家 本站作者

说起购买新能源车，很多首次买车或者家里没有燃油车的用户都会选择购买SUV新能源车，它们灵活的空间和出色的装载能力使得SUV新能源车能在用车过程之中承担更多的角色。而在这其中“价格”、“体格”最为被消费者所能接受的就要算是紧凑型SUV新能源车了，为此编辑今天就为您推荐三款紧凑型SUV新能源车，分别是小鹏G3、威马EX5以及比亚迪宋Pro EV。

小鹏G3

售价：14.38-19.68万元

外观：星际设计语言前卫时尚

星际设计语言让小鹏G3看起来非常前卫

小鹏G3的外观设计非常前卫犀利，官方称之为“星际设计语言”，横跨前脸的折线简洁而锐利，搭配前保险杠下方黑色的前唇设计，让车头颇具运动感。LED日行灯采用分体式设计，三瓣光剑造型辨识度高。此外，车头部分使用了超大全景挡风玻璃也是小鹏G3的一大设计亮点，视觉效果极为通透。

车侧线条呈现一种俯冲姿态

小鹏G3的车身侧面线条呈现前低后高的俯冲姿态，并采用当下流行的悬浮式车顶设计。车轮搭载的是低扁平比轮胎，更加地搭配车身运动化设计，并且前后轮均采用通风盘式刹车。

顶配车型车顶配备了一台1080P的360°相机

此外，顶配的小鹏G3的车顶还搭载了业内首创的车顶高清1080P相机。可实现360°旋转拍摄，并分享照片或视频到你的手机，可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间，并支持手势控制。以独特视角，为你的社交平台注入新鲜感。

钻石矩阵LED尾灯很有特点

粗壮的贯穿式钻石矩阵LED尾灯、高位扰流板让车尾造型更加协调，后保险杠处的扩散器设计增添了运动感。但为了向车身设计妥协，后窗玻璃面积较小。

内饰：15.6寸大屏科技感强，驾驶辅助丰富好用

小鹏G3的内饰设计极富科技感

小鹏G3的车内视野、造型设计、配置都给人前卫的科技感。前挡风玻璃面积高达1.889㎡，全景式设计让天空视野非常宽广。小鹏G3内饰配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控多媒体屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。G3搭载全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P等功能。

15.6英寸的中控屏幕的功能非常丰富

小鹏G3的多媒体系统集成了多项实用功能，包含智能车机、手机用车、网联用车和智能出行服务，还能实现智能手机远程控制、智能语音交互、智能语音导航（GPS+北斗）、智能充电管理带远程操控等便捷功能等。车辆搭载的AI助手“小鹏”是G3的另一大智能亮点，用“你好，小鹏”唤醒系统后，它可以识别、处理并执行用户在行车过程中的自然语音指令，能以较高“语境”与人聊天。

智能驾驶系统也是小鹏G3的亮点

高配车型还将配备一系列智能驾驶系统，包括自动泊车辅助、语音控制泊车、车辆召唤，ACC自适应巡航系统带自动跟随、车道居中辅助、自适应弯道巡航、自动限速调节等，进一步加强出行的便利感受。

该系统针对自动辅助驾驶系统进行了重点升级，其中包括开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助及透明底盘功能。而在AI智能方面，驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活。

动力与续航：0-50km/h加速仅3秒，520版车型NEDC续航520km

小鹏G3的动力表现也可圈可点

小鹏G3搭载一台最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速仅3.8秒。2020款小鹏G3的电池系统全新升级，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。

续航里程部分小鹏G3的表现也相当出色

此外，在我们的冬季大横评测试之中，2020款小鹏G3 520长续航版跑出了332.6km的实测续航里程，偏差率为34.3%，表现相当不错。其19.5kWh/100km的实测电耗水准也是本次测试车型中最低的一款。根据其67kWh的电池容量以及19.5kWh/100km的综合电耗（根据实际充入电量和实际行驶里程计算）来看，推算续航里程与实测续航里程基本相符。

2三款紧凑型SUV新能源车推荐--威马EX5

威马EX5

售价：18.48-23.98万元

外观：家族式设计辨识度较高，但视觉效果相对中庸

相比小鹏G3，威马EX5的设计显得中庸低调一些

相较于小鹏G3，威马EX5的设计显得更为中庸一些，视觉效果更加大众化一些，但也缺失了一些新鲜感和潮流感。车头部分采用了电动车普遍应用的封闭式格栅，品牌logo镶嵌于黑色高亮饰条之中，有一定的未来感，此外这个logo可以在充电时亮起并显示充电状态。

但家族式的设计让威马EX5的外观很有辨识度

车侧的设计十分简约，一条平滑的线条贯穿整个车身，威马EX5使用了隐藏式车门把手，为整车的外观增加了一丝科技感。此外，威马EX5所使用了双色轮毂算是为看着有些“敦实”的车身增添了一些动感。威马EX5的车尾设计也相对平淡，只有贯穿式的LED尾灯点亮后看起来有些特色。

内饰：设计简约年轻化，12.8英寸可旋转屏幕式最大亮点

威马EX5的内饰设计十分简约，几乎看不到任何实体按键

内饰部分，威马EX5采用了极简设计风格，功能布局十分简单，几乎看不到任何实体按键。中控中央可旋转的12.8英寸中控大屏以及可显示多种数据的液晶仪表是内饰部分的最大亮点。

12.8英寸的可旋转屏幕很有特点

威马EX5的主要功能都基于12.8英寸的触控屏幕，系统的UI很炫，但是感觉有些过于强调设计感，便利程度仍有提升空间。屏幕分辨率为1920×1080，支持90度旋转，其内部的常用菜单也可以自定义，除了车辆的一般设置外，该系统还集成了例如爱艺奇视频、QQ音乐、米家等实用App。

虽然功能比较丰富，但在实际体验中威马EX5的驾驶辅助系统并不能算特别好用，与业界第一梯队有些差距

驾驶辅助系统部分，威马EX5搭载了Living Pilot系统，这套系统提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通道路标识识别、主动刹车、全速段自适应巡航等功能。

动力与续航：NEDC续航最大520km，但实测体验较差

威马EX5的NEDC综合续航里程在同级别中算是第一梯队了

威马EX5同样搭载了永磁同步电机搭配固定齿比单速变速箱的组合，电机的最大功率为160kW，峰值扭矩315Nm； 在续航部分，根据不同电池容量的车型，NEDC工况续航里程达到400520km，此外，其还将支持快充模式，支持在30分钟内由30%充电至80%。

但其实际续航里程的表现相当一般

在我们的冬季测试之中，高续航版本的威马EX5表现不尽如人意，威马EX5跑出了282.3km的实测续航里程，偏差率为45.7%，在本次测试的车型中偏差率最高。其21.6kWh/100km的实测电耗水准在测试车型中属于不错的水平。根据其69kWh的电池容量来看，实际续航里程和推算续航里程之间存在较大差异，表显电耗数据并不准确。

3三款紧凑型SUV新能源车推荐--宋Pro EV

比亚迪宋Pro EV

售价：17.98-21.98万元

外观：Dragon Face 2.0设计语言

比亚迪宋Pro EV使用的是Dragon Face 2.0设计语言

宋Pro在外观设计上采用了Dragon Face 2.0设计语言，目前比亚迪旗下的车型在外观方面，都是基于中国传统元素“龙”而来的设计灵感，这也是艾格来到比亚迪之后带来的全新设计语言——Dragon Face，它将中国传统元素与现代美学相互融合。不过相较于造车新势力车企的产品，宋Pro EV反而显得最为传统。

“龙脸”的设计非常具有家族辨识度

新车前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，更加犀利的“777”龙爪形LED头灯支持逐级点亮效果与流水转向灯，车尾的贯穿式灯组也与头灯相呼应，更加运动化。此外，不同动力版本的车型在格栅以及保险杠设计上还有所不同。

内饰：设计感略显沉闷，12.8英寸“Pad”兼容软件丰富

相对于造车新势力车企的产品，比亚迪宋Pro EV的内饰设计显得单调了很多

内饰方面，宋Pro采用了比亚迪时下的家族内饰布局，中控部位采用微微偏向驾驶席方向的自适应旋转悬浮Pad屏，并通过触控操作大幅简化了物理按键，12.8英寸悬浮式中控屏带有自适应旋转功能，并搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统。此外，新车配置上还配有液晶仪表、智能语音交互、触感式全景天窗、自动感应氛围灯、可调后排座椅等。

DiLink2.0系统可适配的软件非常丰富

DiLink2.0系统的功能非常丰富，能够兼容400万+App程序，系统的流畅程度和丰富的App是其最大的特点，系统几乎涵盖了安卓手机的所有应用，刷抖音、刷微信、车内K哥、大屏吃鸡...只要你喜欢的应用，统统可以放进大屏内。

在驾驶辅助部分宋Pro EV的配置也算是比较丰富

在驾驶辅助部分，宋Pro EV配备了L2级智能驾驶辅助系统，其中包括ACC-S&G停走型全速域自适应巡航系统、EBA紧急制动辅助系统、CSC弯道速度控制系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA倒车侧碰预警系统、全息透明影像系统及云服务APP智能遥控驾驶等等。

动力与续航：数据与实测表现中规中矩

高低功率两款车型的动力差距比较大

宋Pro EV搭载了高/低功率的永磁同步电机，高功率版最大功率135kW，低功率版120kW，峰值扭矩同为280Nm。续航部分，宋Pro EV同样提供两种不同车型，根据不同电池容量NEDC综合续航里程分别为405km和502km。在高续航车型部分，宋Pro EV比小鹏G3和威马EX5稍逊一筹。

502km的NEDC续航表现也只能说是中规中矩

在我们的冬季续航实测之中，宋Pro EV（NEDC续航能力502km）的综合路况成绩为325.4km，偏差率达到35.2%，成绩比威马EX5要好，但是相比小鹏G3还是差一些。

写在最后：

目前来看，在紧凑型SUV新能源市场中小鹏G3、威马EX5以及比亚迪宋Pro EV算是综合实力最强的三款车型。但是在这三者之中小鹏G3无论在设计、配置、续航以及价格部分都有着不小的优势，产品硬实力和性价比明显要比另外两款车型更加出色，对于一个造车新势力车企来说是非常不容易的，因此我们也有理由更加期待小鹏汽车的第二款产品小鹏P7，希望它能给我们带来更多的惊喜。