文 | 来源·汽车之家 本站作者
易车原创 第三代长安逸动车型-逸动PLUS终于在3月27日上市了，售价为7.29-10.39万元，十分接地气。在逸动PLUS上市前就深受消费者的期待，预售16天就订单破万，预售订单总量达到11559。为什么么逸动PLUS能够如此成功？因为它不仅在自主轿车中鹤立鸡群，更是撼动了合资轿车的地位，不信？那我们就来看看逸动PLUS是如何硬刚合资轿车的。
长安逸动PLUS
长安逸动PLUS
第三代全新逸动车型
紧凑型轿车
尺寸4730x1820x1505mm
轴距2700mm
售价7.29-10.39万元
售价详情
目前购车可享受8重优惠政策，并且“所有医护工作者”还有额外的优惠政策。
购车优惠政策
长安逸动PLUS是正统的第三代逸动车型，是老款逸动PLUS的垂直换代车型，是一款全新车型。逸动PLUS定位于紧凑型轿车，配备蓝鲸NE 1.4T和1.6L两款发动机，它于3月27日正式上市，售价为7.29-10.39万元。
长安逸动PLUS最强劲的当属搭载蓝鲸NE 1.4T发动机的版本，售价为9.39-10.39万元，我们选择的是10.39万元的顶配版本，而对比车型为雪佛兰科鲁泽的1.3T版本。
目前逸动PLUS有6000元的现金优惠，那这台2020款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4TGDI 旗舰版的市场售价为9.79万元（另外还有6年12次保养等其他政策），科鲁泽也有1.5万元左右的市场优惠，优惠后这款顶配车型为9.99万元，依然比逸动PLUS贵，并且没有送保养的给力政策。
外形对比
首先从造型来看，两款车型都足够运动，因为都是各自车型中的顶配车型，所以外部配置也较为丰富，都配备了LED大灯、LED日行灯、外后视镜电动折叠和加热。不过逸动PLUS更多了17英寸的大轮圈（科鲁泽为16英寸）以及IACC自适应巡航，运动感和科技感更加突出。
从尺寸上来看， 逸动PLUS可以说吊打科鲁泽，首先轴距长了60mm，这能带来更加舒展车身和更宽敞的乘坐空间，而且整体车长更是长了100mm，比科鲁泽可是大了整整一圈。
内饰对比
内饰设计方面，毫无疑问逸动PLUS更加漂亮。双联屏加环抱式座舱的内饰设计，在长安CS75PLUS上就大受好评，此次运用在逸动PLUS上，让人很是欣喜。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸全液晶中控屏，科技感非常突出。
逸动PLUS内饰
而科鲁泽采用了中规中矩的对称式设计，比较中庸，配色也比较单一，缺乏时尚感。没有全液晶仪表盘，中控屏尺寸也仅有8英寸，科技感也不够突出。而且即使顶配车型，科鲁泽也只有手动空调。
科鲁泽内饰
空间方面
两台车型的空间表现都非常不错。不过逸动PLUs的后排腿部空间达到了2拳以上，也都配备了后排空调出风口，表现更加突出。而且逸动还配有同级别罕见的全景天窗，车内显得更加敞亮。
逸动PLUS后排空间
科鲁泽后排空间
动力对比
逸动PLUS：蓝鲸NE 1.4T（四缸） 116kW/260Nm 缸内直喷
科鲁泽：1.3T（三缸） 120kW/230Nm 多点电喷
动力上，科鲁泽配备了1.3T发动机，排量稍微有些小，单看发动机的参数还是不错，但是它并不是四缸发动机，而是一台三缸发动机，也没有配备缸内直喷技术，动力和油耗表现并不出众。而逸动PLUS的蓝鲸NE 1.4T发动机，不仅参数漂亮，而且是缸内直喷技术，更加出色。
总结：
虽然在巨大的市场优惠后，科鲁泽的售价和逸动PLUS非常接近，但是无论是车身尺寸、舒适/科技配置以及动力上，都比不上逸动PLUS。这或许是它优惠再大，但销量表现不尽人意的原因（2月销量仅94台）。而逸动PLUS即使顶配车型，优惠后也不到10万元，而且拥有2700mm的轴距和4730mm的车长，全景天窗和IACC等跨级别配置，以及强劲的蓝鲸NE 1.4T发动机，性价比极其突出。
虽然蓝鲸NE 1.4T版本很强大， 但1.6L版本的逸动PLUS依然具有极高的性价比，面对像轩逸这样同是1.6L版本的合资车型，也拥有自己的优势。
目前6000元的优惠下，1.6L自动挡版本的逸动PLUS售价仅8.39万元（另外还有6年12次保养等其他政策），比售价11.9万元的轩逸便宜了近4万元。
外形对比
逸动PLUS拥有LED大灯，比轩逸的卤素大灯看起来科技感强很多。造型上也更加运动，还配有定速巡航等实用功能。
除了轴距比轩逸略短12mm，逸动PLUS的长宽高均大过轩逸，整体看上去，尺寸也要大上一圈。
内饰对比
即使是1.6L版本的逸动PLUS，依然配备了双联屏的设计，整体造型和顶配车型区别并不大，依然充满了科技感。而轩逸的内饰却显得有些过于沉稳，而且没有自动空调，中控屏尺寸也不大。
空间对比
两车的轴距都达到了2700mm，所以后排的空间都非常宽敞，足够满足一家五口人的乘坐需求。
逸动PLUS后排空间
轩逸后排空间
动力对比
逸动PLUS的1.6L发动机为缸内直喷技术，更加省油，而轩逸的1.6L发动机还是多点电喷技术，没能运用最新的缸内直喷技术。
总结：
虽然轩逸比逸动PLUS贵了接近4万元，但是相比逸动PLUS却没有明显的优势。就光这价格来看，逸动PLUS性价比就比轩逸高上不少。所以主打实惠和性价比的逸动PLUS 1.6L版本，更值得入手。
全文总结：
上市之后的逸动PLUS的售价十分接地气，这不仅让自主品牌的车型抓狂不已，还让一众热销合资紧凑型轿车十分紧张。无论是蓝鲸NE 1.4T版本还是1.6L缸内直喷版本，不仅价格比合资车便宜不少，而且还拥有自身突出的优势，这一点就不免让消费者思考，还有必要买科鲁泽或者轩逸这样的合资轿车么？花更少的钱买逸动PLUS不是更好？
