文 | 来源·汽车之家 本站作者

疫情既是危机，也是机遇。

受新冠疫情的影响，2月车市注定成为史上最惨的一个月。乘联会秘书长崔东树表示，“初步看2月的厂家销量将大幅低于预期，同比下降幅度估计在86%左右。”

行业如斯，各企业的表现亦可见一斑。3月6日，比亚迪汽车发布了2月份销量快报，总销售数据为5501辆，去年同期为26833辆，同比降幅79%，不过略低于崔东树预计的行业平均下降幅度。

另外，1-2月累计销量为30674辆，同比下降56.65%。各细分市场方面，1-2月新能源汽车销量9936辆，累计同比下降76.95%，1-2月燃油汽车销量20738辆，同比下降25.01%。

为了进一步提振销量，比亚迪汽车宣布将推出一款9万元级的燃油SUV——宋经典版，并将会在3月18日上市销售。其实，这款名为“宋经典版”的SUV就是已经停产的宋的重新进入市场。

作为公司另一个核心业务，比亚迪2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.183GWh，本年累计装机总量约为 0.549GWh。

值得一提的是，比亚迪今日还发布了关于非公开发行可交换公司债券的公告。据悉，本次发行的可交换公司债券票面总额不超过人民币30亿元(含30亿元)。

不论是销量骤跌，还是发行新债券，都是疫情对比亚迪影响的直接显现。“没有一个冬天是不可逾越的。”相信随着疫情的逐渐好转，包括比亚迪在内的企业都将恢复过来，而且经历洗礼后，变得愈发强大。