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【正文】五月的青岛，刚送走了漫天飘舞的樱花，又迎来了到处花香。海棠、丁香、杜鹃都争奇斗艳的开了。此时的青岛，最是那副红瓦绿树碧海蓝天的模样。在这美丽的季节里，我们迎来了本次试驾体验的主角——全新路虎发现运动版。此款车型实际为老款发现神行的中期改款车型，虽然老款神行的英文名称是：Discovery Sport，但此次官方将新车直接命名为发现运动版，似乎意在淡化人们对“神行”作为路虎入门级SUV的普遍认知，更突出发现系列基因。新车共推出2种动力共5款车型，官方指导价为35.68-45.58万元。本次小编到手试驾的车型为2020款 249PS R-Dynamic 性能科技版 7座。下面就带领大家一起看下此款车型的表现如何。
动力输出平顺，日常驾驶舒适度高
发现运动版搭载英杰力(Ingenium)2.0T四缸涡轮增压汽油动机+48V轻混系统（MHEV），共推出高/低功率版本发动机。低功率版本最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率183kW（249PS），最大扭矩365N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，本次试驾车型均为高功率版本。
传动方面与之匹配的是采埃孚的9速手自一体变速箱，样式也从旋钮设计改成了档把设计。
日常驾驶感受方向指向精准，转向轻盈，油门和刹车的力度恰到好处，动力方面大部分路况足够应对，得益于48V轻混系统的加入，使得市区拥堵路段驾驶时，自动启停系统的介入不会那么突兀，启动时车身的抖动感极小，实现了真正意义上的节能减排。
家族式外观设计，突出运动气息
作为中期改款车型，外观有十分明显的变化，在继承了家族基因的基础上，更接近于老大哥发现的设计语言。
全新设计的大灯，采用了全LED光源，灯腔内的蜂窝状细节设计有着画龙点睛的韵味。
车头两侧夸张的进气口设计，并非徒有虚表，可以真正的实现空气动力学的优化设计。
车头部分，大面积的熏黑色搭配，运动感十足。
侧身线条比例优美，从翼子板一直贯穿到尾灯的腰线，一副蓄势待发的姿态。
倍耐力235/50 R20尺寸的轮胎，配合同样熏黑色U型双五幅轮毂，适用于大部分路况。
尾部同样采用贯穿式熏黑一体化设计风格，拥有极高的辨识度和回头率。
豪华感与科技感兼备的内饰设计，用料做工优良
进入到车内，依然是标准的路虎T字形中控设计风格。全系配备全景大天窗。
全系采用了12.3英寸全液晶仪表盘，可选择和调节的内容十分丰富。
中控部分采用10.2英寸液晶屏，并搭载了路虎最新的多媒体系统，完美支持carplay。
下中控区大部分为触摸面板，可以通过按钮切换旋钮的功能。
黑科技流媒体后视镜，效果清晰流畅。
储物空间丰富，7座设计空间利用率高
乘坐空间方面，座椅全部采用打孔双色真皮设计，乘坐感柔软。
最后一排座位放倒的情况下，后备箱容量上乘。
最后一排乘坐空间尚可，儿童乘坐无压力。同时也有空调出风口及风量调整设计。
第二排放倒后的效果，两个体型正常的成年人卧躺无压力，你懂得。
总结
美妙的时光总是短暂的，本次试驾体验很遗憾的没能感受到路虎第二代ATRS全地形反馈系统的多地形驾驶性能，希望下次有机会能够充分体验一下路虎正统越野血统带来的驾驶感受，值得一提的是虽然这款车上市时间不久，但从经销商方面得知，目前终端市场销售成交价格已经有了不错的优惠力度，推荐感兴趣的网友们前往当地经销商试乘试驾体验。
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