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根据美国证券交易委员会的一份文件，图森未来的联合创始人侯晓迪上周辞去了该公司董事会的职务。此前，该公司进行了一项内部调查，旨在核实侯晓迪与图森未来员工接触、劝说离开图森未来加入其新公司的说法。
据外媒报道，三名知情人士透露，中国电池巨头宁德时代在瑞士发行全球存托凭证（GDR）筹集至少50亿美元的计划已被推迟，因为监管机构对其大规模发行GDR表示担忧。
3月14日，大众汽车集团表示，该集团将其五年支出计划提高到1800亿欧元（合1930亿美元），比上一轮投资计划高出13%，以挑战特斯拉在电动汽车领域的领导地位。据悉，其中近70%的投资将用于电动汽车和软件，而上一轮投资计划中这一比例为56%。
3月14日，大众汽车集团表示，该公司仍希望在2025年前将一款价格约为25,000欧元的平价电动汽车推向市场。“到那时，我们将拥有相当大的规模……我们的瓦伦西亚电池厂也将在电芯方面有所改进。到那时，我们也有望在获得大量原材料供应方面取得重大进展。”
大众软件部门Cariad 2022年亏损21亿欧元
大众汽车集团的软件部门Cariad在2022年的营收为8亿欧元，营业亏损21亿欧元（合22.4亿美元）。大众汽车集团预计将提供关于如何改善Cariad业务的最新信息。Cariad已经超出预算，并且未能实现目标。
马斯克否认特斯拉与比亚迪结束电池供应合作
3月14日，特斯拉首席执行官马斯克否认了“特斯拉结束与比亚迪在电池供应方面的合作”的报道。马斯克在推特上表示，“媒体的报道是假的。特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。”
通用首席营销官将退休
3月14日，通用汽车表示，其全球首席营销官Deborah Wahl已决定于3月31日正式退休。通用汽车是美国最大的广告客户之一，2021年在广告和促销上花费了33亿美元。Wahl曾担任麦当劳的首席营销官，也曾在多家汽车制造商担任过营销职位，于2019年担任通用汽车的首席营销官。
3月14日，通用汽车表示，由于一个临时的供应链问题，该公司位于墨西哥的负责生产雪佛兰和GMC皮卡的西劳装配厂（Silao Assembly Plant）将把停产时间延长至3月20日。
本田将Accord生产从俄亥俄州转移到印第安纳州
3月14日，本田美国分公司表示将于2025年把Accord轿车的生产从俄亥俄州马里斯维尔（Marysville）转移到印第安纳州，进一步推进向电动汽车生产的转型。据悉，马里斯维尔工厂将是本田在美国的第一家转型生产电动汽车的汽车厂。
李尔将对其位于底特律（Detroit）的新工厂进行扩建。该公司证实，已经签署了一份租约，以租用位于底特律东部的前凯迪拉克冲压厂剩余的26.8万平方英尺（约24,898平方米）的空间。
欧盟国家和立法机构将在今年开始谈判拟议的欧7排放法规，新的排放法将加强对有害健康的污染物的限制，包括氮氧化物。然而，来自捷克、德国、意大利、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、匈牙利和斯洛伐克的交通部长在3月13日讨论了改变拟议中的欧盟车辆排放限制问题，称新规则对汽车行业来说是一种负担。
沃尔沃CEO批评部分欧洲国家试图削弱电气化进程
沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan批评德国和意大利等欧洲国家试图削弱欧盟禁止销售化石燃料新车的计划。Rowan指出，“一些欧洲国家正试图破坏欧洲的电气化进程，这令人深感担忧和失望。”
