文 | 来源·汽车之家 本站作者

“向新能源转变是一个不可逆转的趋势。”普发真空全球泄漏检测市场专家Dr.Philipp Schurig近日在接受媒体采访时如此表示。

图片来源：普发真空

当下，汽车行业正全面转型新能源，作为一家主攻真空技术和泄漏检测解决方案的供应商，普发真空也正在经历这一过程。

Dr.Philipp Schurig表示：“很多车企正逐渐转向新能源汽车，包括混动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等，我们能够做的就是支持他们的工作，配合他们转型。”

当然正如他所说，尽管转型在发生，但是汽车本身结构并不会发生太大的转变，新能源汽车还会沿用传统汽车的一些零部件，例如轮胎、悬架、气囊等。这意味着，这些部件的泄漏检测技术依然会得到应用。

但与此同时，新能源汽车也必然会产生新的需求。以锂电池汽车为例，其中很多部件都涉及到泄漏检测，例如电池、电芯、模组等等。燃料电池汽车的涉及面可能更广，包括氢燃料罐、输氢系统以及电堆中的双极板、高压氢气阀等等。

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新的需求就是新的机会。Dr.Philipp Schurig坦言：“对于整个行业来说，对于我们或者对于竞争对手来说，新市场的出现，会带来很多挑战，但也是新的机会。”

其中关键在于，要有足够的能力去应对相应的挑战。Dr.Philipp Schurig指出，普发真空的产品能够很好地支持这些可能产生挑战的领域。

就锂离子电池而言，为了确保所有电池组件的长期性能和安全运行，泄漏检测是质量控制中必不可少的步骤。这点适用于电池单元、电池组件、冷却回路、电池模块及其零部件以及整个电池组。电池必须能够防止任何级别的湿气侵入，以确保各系统安全可靠运行。

另外，在电池单元预化过程中，电池首次充电过程会产生强烈的气体逸出。释放出的气体须在真空保护性气体环境下排除。由于此类气体的毒性及可能存在的爆炸风险，必须考虑到客户对真空技术的具体要求。

而针对诸如此类的要求，普发真空有非常成熟的解决方案。据悉，从可靠且可定制的泵系统到真空生成以及泄漏检测方法，普发真空可以提供有效满足每个生产过程步骤要求的解决方案。

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ASI 35模块化检漏仪就是其一。据介绍，ASI 35不仅可用在原本油箱的测试当中，也会应用于电池箱的测试。据介绍，该产品检测速度非常快，敏感度也非常低，对于现有行业而言也是非常可行的方案。

就储氢/燃料电池而言，其要求快速可靠地测试双极板和燃料电池堆的泄漏以及对阳极循环泵和氢气喷射器等氢气回路部件进行整体和定量的高灵敏度泄漏测试。针对此，普发真空提供完整系列的检漏仪，从示踪气体技术到基于空气的微流技术，以及用于真空中表面改性和镀膜工艺的设备。

“我们现有的所有产品都能够用于氢燃料电池，且比较大的优势是，我们的检测仪器既能以氦气又能以氢气作为示踪气体。在燃料电池生产中，有些步骤可能用氦气做检测，有些步骤用氢气做检测，也许我们一台机器就能完成所有的检测。”Dr.Philipp Schurig如此表示。

他还提到，目前氢燃料电池仍处初步发展阶段，没有行业统一认证的标准，每个厂家的要求都不一样，普发真空尽量贴近每个厂家，根据他们的要求进行验证或者提供方案。

“目前普发真空对很多产品制定了比较高的标准，乃至标杆级标准。除此之外，公司也注重能源高效的问题。油泵可能会产生维护上的能源消耗，目前我们转向干式的技术，干式技术不仅能源高效，同时它和油泵相比，用油成本或者效率更佳，这是一个很大的趋势。”Dr.Philipp Schurig补充道，未来，普发真空希望在能效比方面有进一步的突破，进一步减少维护成本和能耗。

与此同时，他表示，普发真空也会持续推动检测泵的智能化，希望能够实现预防性维护和提示，在出现问题之前提醒客户进行提前干预，“我们会将一些产品进行智慧化升级，更好去适应未来的工业5.0，为客户提供操作便捷性。”

产品进展及规划之外，值得关注的是，普发真空正在加快中国市场的布局。

据了解，在2022年，为增加在中国和亚洲地区的业务覆盖，普发真空在无锡高科技发展园区中心正式启用无锡亚洲区域配送中心。

“我们希望为中国本地客户提升泄漏检测的流程以及相关的技术。”Dr.Philipp Schurig表示，新配送中心的建立使其能够更快地为客户提供产品和服务，以更快的速度响应中国各地的客户需求。

此外，据Dr.Philipp Schurig透露，普发真空正在无锡设立一个泄漏检测实验室，这一实验室是按照总部的标准来建立的，将为中国的客户提供本土化的技术支持和解决方案，“在整个行业领域，我们可能是目前唯一一家在中国成立泄漏检测相关实验室的公司。”

普发真空对中国市场的重视，由此可见。那么在这样的布局之下，普发真空后续将有怎样的表现，我们将持续关注！