文 | 来源·汽车指南网 本站作者

蔚来ES6整体给人的驾驶感受还是非常不错的,由于电动车天生的优势,蔚来ES6的加速感觉非常迅猛,甚至在几脚“地板油”之后还有些身体上的不适。在驾控方面,由于蔚来ES6的车身重量超过2吨,且底盘布满电池组,不论是在高速行驶还是高速过弯都能给予驾驶者足够强的信心,但这既是优势也是不足,正是由于底盘太沉太稳,才会有种车身与底盘在高速过弯时,车身上部和底盘略微不同步的感觉。

Macan作为保时捷的入门级SUV车型,在驾控体验方面也传承了保时捷的家族精髓,整体的行驶质感很好,悬架软硬适中,而且方向盘的转向也非常精准。相比之下,可能是由于车况状态不佳的原因,在长时间怠速后,Macan会产生比较强烈的车身抖动,车内噪音也有所增加,对于驾乘体验有一定的影响。

看看易车网新能源品牌专家焦龙的意见

相比保时捷Macan,蔚来ES6电动机的响应速度非常之快,加上0-100km/h只需要4.4s的出色动力,主观的动力性能要强于保时捷Macan太多了,即使是Macan S也无法与蔚来ES6相比。尤其是在气温炎热的夏天,保时捷Macan的2.0T发动机出现了热衰减现象,在几次加速后的动力性能开始下降,发热量大对它的动力性能有着较大的影响。相比之下,蔚来ES6的动力性能就稳定得多。

对于车内乘客来说,蔚来ES6的空调制冷效果也要明显好于保时捷Macan。由于北京的持续高温,保时捷Macan本身的高功率2.0T发动机发热较多,甚至已经有些影响到了车辆自身空调的制冷效果。反观蔚来ES6,套用一句二手车商常说的话就是空调冻头,制冷效果非常好。

小童的最终选择是什么?

虽然很喜欢“保时捷”这个牌子,但是考虑到选装配置高昂的价格,因此在价钱相当的前提下,小童最后还是选择了蔚来ES6。原因也很简单,还是高级内饰、丰富配置、宽敞空间、以及4.4s破百的跑车般动力。

虽然蔚来有一键加电和换电服务,但是我们仍然跟小童说了电动车充电难的问题,非常郑重的建议她再仔细考虑下,不过她的回复也很简单:“家里固定车位按个充电桩不就完了吗!能费多大事。我每天上下班,连200km续航都用不了,要是跑长途,用家里其他汽油车呗“。

确实,像她这种家里多辆车,并且有固定车位安装充电桩的用户,使用哪种纯电动汽车都不是问题,但是如果你只有一辆电动车来兼顾通勤和长途需求,并且还没有固定充电车位,我觉得还是要认真评估一下。当然,如果在限制燃油车牌的一、二线城市,你只有一个新能源购车指标的话,这也是无从选择的事。


预告:蔚来ES6和保时捷卡宴用车成本对比等内容即将陆续到来

到这还不算完,过两天我们还会为关注蔚来ES6的用户们陆续带来“一键加电”和“换电”服务的实际体验,以及和保时捷Macan相比用车和保养费用能省多杀钱,届时关注蔚来ES6和保时捷Macan的车主们千万不要错过啊。