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3.“理念”复活 本田电动化战略升级

2008年在相关产业政策的引诱下，广汽本田急匆匆地分娩了一个全新的但并不成熟的汽车品牌理念，与HONDA品牌形成互补，前者走中高端路线，后者理念主打低端市场，以形成上下通吃的战略布局。

“理念”品牌是广汽本田打造的中国首个合资自主品牌，应该说是开了合资自主的先河。不过，在推出唯一一款量产车S1之后，由于价格、平台以及销售渠道等问题，这款车铩羽而归，连同“理念”也沉寂已久。不仅如此，从外观中也可以看出和当时推出的概念车一点关系都没有了....

不过在今年4月开幕的北京车展上，理念再一次出现在了我们的视野当中。理念EV从概念车的外观来看，整车定位于小型SUV，或基于缤智车型打造而来，车头部分采用了六边形封闭式前格栅造型，头灯与中网相连成为一体，车顶与车身采用两种颜色的设计，整体较为时尚。

在刚刚开幕的2018广州车展上，理念旗下电动SUV VE-1正式亮相并上市，市场指导价为22.58万元 ；补贴后售价：17.08万元起。这也算是对理念汽车的一个“交代”。大灯的造型与缤智基本相同，但VE-1高配车型的LED大灯内部增加蓝色元素，低配车型为卤素大灯。

VE-1的车尾及大灯造型与缤智基本相同，但尾灯同样辅以蓝色元素加以点缀，尾灯之间有一条较粗壮的镀铬饰条。

VE-1的车身长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，车身的长度和宽度均比缤智稍长。配置方面，VE1将拥有日间行车灯、倒车影像、泊车雷达、全景天窗、LED大灯。

内饰方面，新车延续了缤智的布局，但其采用了按键式换挡机构，并在车门扬声器等处采用了蓝色装饰条来凸出其新能源车型的身份。

动力方面，VE-1搭载一台合肥巨一动力的电机，最大功率为120kW，并采用三元锂动力电池。

编辑点评：理念VE-1依托于广汽本田，脱胎于缤智车型，可谓出身名门。虽然在此前的一段时间内销声匿迹，但毕竟有本田在这里撑腰，虽然车标看起来有些陌生，但大胆的预测这个“怪胎”可能是这篇文章中未来销量最好的车型了。

4.双环小贵族变身“红星”闪闪 能否再放光彩？

双环小贵族在2007年正式亮相，当时定位称之为“微轿跑车新概念” ，受到了来自全国各汽车专业媒体、网络媒体、大众平面媒体及消费者的高度关注。

不仅如此，双环汽车“抄袭”事件引起德国总理关注，不仅是双环小贵族抄袭了smart车型，更是连宝马X5也有所抄袭之处。在2007年德国总理默克尔在中国科学院演讲时表示：“如果一辆酷似Smart的轿车突然出现在你面前，但它其实并不是Smart，而是通过不完全合法的手段生产出来的抄袭车款，这非常不好。”默克尔表示，德国将公开提出这种剽窃和盗版的问题，他认为这种抄袭行为不仅损害了外国公司的利益，而且也会损伤了中国汽车的独创性。

不过当时，双环汽车并没有把这个当回事。

而我们要聊的红星汽车和双环有什么关系呢？首先，红星汽车的前身是上世纪60年代的国营河北红星旅行车制造厂，是一家生产专用车辆的企业，诞生于60年代并且拥有“国”字背景，这也很好理解它的名字和车标为什么会有浓重的“红色元素”。然而这个品牌在90年代后没能跟上时代发展的脚步，销声匿迹了很长一段时间。

2003年这家国营河北红星旅行车制造厂被易手于双环汽车，并且进行重组，红星被归于双环子品牌后，推出过一款双门四座微型车双环红星小贵族，这款车型的原型就是smart fortwo，可惜消费者对这款车型并不买账，最终在2012年停产。但这款车型并没有真正的灭亡，并且“存活”到今天。

在双环红星小贵族停产的翌年，红星汽车取得了新能源汽车的生产资质。并在两年后2015年8月被多氟多化工股份有限公司收购，这家多氟多公司并不止生产化工产品，还有生产动力锂离子电池，红星闪闪X2也就因此借壳造车成功了。

外观方面，红星X2的车身用硬朗的流线打造，其轮眉处的外扩造型不仅有特点而且非常抢眼，X2的目标客户群为年轻消费者。大灯灯组的造型也比较新颖，并配有LED日间行车。据悉，新车尺寸为3140x1605x1680mm，轴距为2025mm。由此看来，与双环小贵族没有什么太大的本质区别。

在当下互联时代，红星闪闪X2也没落后，内饰方面，新车将提供四种车内颜色共大家选择，整体造型比较年轻时尚，车内配有多功能方向盘、液晶仪表和中控大尺寸液晶屏等配置，新车的挡位采用了旋钮式设计。据了解，新车的中控屏将搭载iSTAR智能网联系统，可以进行远程启动、车内语音操作。

动力方面，新车的最低配车型为单电机设计，最大功率为40kW，并采用风冷式前电机；而另外三个车型将搭载双电机驱动，在前后轴上分别搭有一颗电机，电机的最大总功率为68kW，最大扭矩为240Nm。直流快充40分钟可将电池从30%充至80%，交流慢充6小时可将电池从0%充至100%。与此同时，新车还将采用了三元锂电池，并提供两种不同续航里程供消费者选择，60公里等速续航里程分别可达300-360km，综合续航里程可达252-300公里。

编辑点评：当今市面上很多的电动车锂电池都是由这家企业生产。借着多氟多的东风，红星汽车也成为了国内继比亚迪之后具备整车与电池同步研发生产能力的汽车企业，并且成为了它的一个很大的优势，但品牌和实力的不足也导致了该品牌在国内的知名度甚至没有另外一个“红星”高，由此看来，还需要很长的路要走。