文 | 来源·青岛汽车网 本站作者
全系标配纯机械中央差速器Quattro全时四驱系统，可40:60的比例在前后桥之间分配扭矩，如果车轮有可能打滑, 它就会将大部分驱动扭矩传输到牵引力更佳的车轮。前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。
车身高度调节范围为90mm，离地间隙最大可达254mm，标准版悬挂离地间隙为220mm。
如果要在这颗鸡蛋中挑石头，我认为车辆在刻意的急加速时，换挡有轻微冲击，在静止时油门直接到底，加速的过程中的每一次升挡都伴有细微顿挫，平时正常行驶时觉察不到。
